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飛距離が伸びるゴルフクラブを検証いたしました。
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ドライバーショットは、アッパーブローにインパクトするのが基本です、アッパーブローにインパクトすることによって、ボールのバックスピン量を抑え飛距離を稼ぐことができます。



1回の練習から本番でプロギアのドライバー使用しましたが、かなり振りやすく、方向性も直線的で若干フェードがかかると飛距離もでて、ミスも少なくハーフで久々の38がでました。





PRGR(プロギア)T3 501銀ツアー ドライバー[SLEルール適合モデル]

プロギアのアイアンを手軽な価格なので購入してみました、ヘッドも軽く力も入れずに振ることができました、対価格性能としては申し分ないですね。



[宮城県]仙台にある泉パークタウン倶楽部は仙台市内より車で約30分広大な丘陵地にゆったりとレイアウトされた美しい丘陵コースです。
広大な丘陵地を無理なくホールどりしたために各ホールゆったりしていて隣接ホールが見えるところが少ない完全セパレートコースです
狭さを感じさせない反面、両サイドの自然林が濃密で曲げると苦心することになるでしょう。
フェアウェイは広いが漠然と打っていくと好ポジションからグリーンが狙えなくなるので要注意
またサイドバンカがきいていて狙いが限定されて難しいです。
グリーンはコーライとベントの2グリーンで700平米と広大で、微妙なアンジュレーションがあるので要注意です。

[奈良県]オークモントゴルフクラブは丘陵コースで各ホールともアップダウンがほとんどありません。
戦略性の高い池を多くとり入れているため、狙い所と飛距離をしっかり把握した攻めが必要でしょう。
ティあるいはIP地点からグリーン面が確認できるので打つ前の計算をしっかりと。IP点付近はフラットで次打が楽。設計家が意図したルートに打てるか、それがスコアの鍵になろう。





深いラフでは草をかき分けて探すとき、またはアドレスに入ってクラブをセットする時など、ボールを動かさないように注意しましょう。

グリーンフィー・・・コース使用料のこと。



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